Ταξιδεύοντας με σκάφος αναψυχής στις Ελληνικές θάλασσες

Ένας από τους καλύτερους τρόπους για να γνωρίσουμε τις ακτές και τα νησιά της Ελλάδας και να χαρούμε τον ήλιο και την θάλασσα είναι να ταξιδέψουμε στις Ελληνικές θάλασσες με σκάφος αναψυχής – ιστιοφόρο, μηχανοκίνητο ή φουσκωτό. Όσοι έχουν δικό τους σκάφος, το ξέρουν καλά. Μπορούμε να νοικιάσουμε ένα σκάφος και να απολαύσουμε τον ελεύθερο χρόνο μας ή τις διακοπές μας ανάλογα με τις επιθυμίες μας και τα χρήματα που μπορούμε να διαθέσουμε. Υπάρχουν πολλές εταιρίες και ιδιοκτήτες σκαφών που προσφέρουν πολλές και ποικίλες επιλογές. Αλλά υπάρχουν επίσης ορισμένες λεπτομέρειες, που καλό είναι να τις ξέρουμε από πριν, ώστε να προετοιμάσουμε σωστά το ταξίδι μας.

Πού ψάχνουμε

Το internet είναι η πιο δημοφιλής πηγή για να αρχίσουμε την έρευνά μας. Μπορούμε να νοικιάσουμε σκάφος οπουδήποτε στην Ελλάδα. Αν είμαστε στην Ελλάδα και έχουμε χρόνο, μπορούμε να κάνουμε μια επίσκεψη στις μαρίνες. Αν είμαστε στην Αθήνα, είναι εύκολο να πάμε στις μαρίνες στη νότια ακτή της Αττικής, ιδιαίτερα στη μαρίνα του Αλίμου. Άλλες δημοφιλείς αφετηρίες είναι η Ρόδος, η Κρήτη, η Σάμος, η Θεσσαλονίκη, η Καβάλα, ο Βόλος, η Χαλκίδα, η Κέρκυρα, η Λευκάδα. Έχουμε επίσης την δυνατότητα να επιλέξουμε να ξεκινήσουμε από άλλα λιμάνια.

Μηχανοκίνητο ή ιστιοφόρο;

Μπορούμε να νοικιάσουμε κάθε είδους σκάφος. Κατά σειρά, προτιμώνται τα ιστιοφόρα κάθε τύπου (ketch-1 άλμπουρο, sloop–2 άλμπουρα), τα καταμαράν και τα μηχανοκίνητα. Επίσης, νοικιάζονται φουσκωτά σκάφη, συνήθως για μικρότερα χρονικά διαστήματα – για μια ημέρα ή για ένα Σαββατοκύριακο.

Πιο δημοφιλές είναι το ιστιοφόρο, επειδή είναι σαφώς πιο οικονομικό. Μεταξύ των ιστιοφόρων, πιο δημοφιλή τον τελευταίο καιρό είναι τα καταμαράν 38 – 44 πόδια. Εκείνοι που προτιμούν τα μηχανοκίνητα σκάφη και μπορούν να διαθέσουν περισσότερα χρήματα, ας έχουν υπόψη τους ότι τα μηχανοκίνητα προσφέρονται πλέον σε οικονομικότερες τιμές.

Το ιστιοφόρο είναι κατά κανόνα ασφαλέστερο και φθηνότερο. Επίσης, είναι πιο προσφιλές σε εκείνους που αγαπούν την περιπέτεια και την ηρεμία μακριά από θορύβους, εκτός από τους ήχους της φύσης. Προσφέρουν, όμως, λιγότερες ανέσεις και χώρους από ένα μηχανοκίνητο σκάφος, αν και υπάρχει αξιόλογη πρόοδος ως προς αυτό τα τελευταία χρόνια.

Η τιμή ενοικίασης

Η διαφορά στην τιμή ενοικίασης ιστιοφόρου ή μηχανοκίνητου είναι σημαντική. Ας δούμε ένα παράδειγμα για σκάφη ίδιου μεγέθους και ίδιας ηλικίας (42 – 48 πόδια, ηλικίας 5 ετών) σε high season. Για το ιστιοφόρο ο ημερήσιος ναύλος είναι γύρω στα 400 ευρώ bareboat (δηλαδή, χωρίς καπετάνιο), ενώ για το μηχανοκίνητο σκάφος από 1100 έως 1500 ευρώ, εκτός από το κόστος των καυσίμων, το οποίο για τα μηχανοκίνητα είναι πολύ υψηλό.

Στην διαμόρφωση του τελικού ναύλου παίζουν επίσης ρόλο η εποχή και ο αριθμός των ημερών της ενοικίασης. Ο αριθμός των επιβατών δεν επηρεάζει σημαντικά την αξία του ναύλου, αλλά είναι σημαντικός για τον επιμερισμό του συνολικού κόστους του ταξιδιού. Όσο περισσότεροι μετέχουν στο ταξίδι, τόσο λιγότερο πληρώνει ο καθένας χωριστά.

Στα ιστιοφόρα μέχρι 55 – 58 πόδια, ο μέγιστος αριθμός επιβατών είναι δέκα άτομα. Είναι επίσης κάτι που πρέπει να συζητήσουμε με την εταιρία ενοικίασης.

Με ή χωρίς κυβερνήτη (skipper)

Τόσο στα ιστιοφόρα όσο και στα μηχανοκίνητα, συνήθως απαιτούνται δύο άδειες κυβερνήτη στην περίπτωση της ενοικίασης bareboat (χωρίς καπετάνιο). Αν νοικιάσoυμε μηχανοκίνητο σκάφος, η άδεια κυβερνήτη πρέπει, βέβαια, να είναι για μηχανοκίνητο. Αν θέλουμε να έχουμε κυβερνήτη (skipper) στο σκάφος, πληρώνοντας για τις υπηρεσίες του, δεν απαιτούνται επιπλέον άδειες.

Η παρουσία καπετάνιου εξαρτάται από την επιθυμία αυτού που ενοικιάζει το σκάφος, εκτός αν ο ιδιοκτήτης θέτει ως όρο την παρουσία καπετάνιου της επιλογής του. Το κόστος για τον skipper κυμαίνεται από 120 έως 180 ευρώ. Η τιμή είναι ενδεικτική. Εξαρτάται κι αυτή από τη συμφωνία.

Η συμφωνία και η πληρωμή

Συνήθως η συμφωνία γίνεται με e-mail ή όπως υποδεικνύεται στο site κάθε εταιρίας. Ο συνήθης τρόπος πληρωμής είναι μια προκαταβολή μέχρι 30% και η εξόφληση του υπολοίπου, όταν παραλαμβάνουμε το σκάφος.

Κατά την εξόφληση, ένα ποσό καταβάλλεται ή δεσμεύεται με πιστωτική κάρτα, για ασφαλιστική κάλυψη, το οποίο ποικίλει ανάλογα με την εταιρία ενοικίασης και το μέγεθος του σκάφους. Το ποσό επιστρέφεται μετά την ασφαλή παράδοση του σκάφους.

Παραλαβή και παράδοση του σκάφους

Το σκάφος παραλαμβάνεται και παραδίδεται συνήθως στη μαρίνα όπου ελλιμενίζεται. Ανάλογα με την περίπτωση, ο τόπος μπορεί να προσυμφωνηθεί, κάτι το οποίο μπορεί να επιφέρει κάποιο επιπλέον κόστος. Ο τόπος γίνεται γνωστός με τη συμφωνία του ναύλου.

Το σκάφος παραλαμβάνεται από τον εκπρόσωπο της εταιρίας ενοικίασης ή τον ιδιώτη ιδιοκτήτη, στον οποίο επίσης το επιστρέφουμε. Απαιτείται η υπογραφή ενός ναυλοσυμφώνου, το οποίο παραλαμβάνει ο εκπρόσωπος του σκάφους.

Με το ναυλοσύμφωνο παίρνουμε την άδεια απόπλου από τη μαρίνα αναχώρησης. Ένα αντίγραφο του ναυλοσυμφώνου παραμένει σε κάθε περίπτωση στο σκάφος καθ’ όλη την διάρκεια του ταξιδιού.

Οι διαδικασίες κατά την διάρκεια του ταξιδιού

Όταν το σκάφος ενοικιάζεται bareboat (χωρίς skipper), πρέπει να υπάρχουν δύο πρόσωπα με δίπλωμα κυβερνήτη.

Από το λιμάνι ή τη μαρίνα αναχώρησης απαιτείται άδεια απόπλου. Συνήθως αυτό διεκπεραιώνεται από την εταιρία ενοικίασης ή τον skipper, αν έχει προσληφθεί.

Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, κατά τις αφίξεις και τις αναχωρήσεις, εφόσον απαιτείται από τις τοπικές αρχές, πρέπει να δηλώνουμε τον κατάπλου και τον απόπλου. Το πρόσωπο, που έχει δηλωθεί ως καπετάνιος, προσκομίζει στις αρμόδιες λιμενικές αρχές τα έγγραφα του σκάφους και ένα αντίγραφο του ναυλοσυμφώνου. Το κόστος αυτής της διαδικασίας συνήθως δεν ξεπερνάει τα 10 ευρώ.

Ο εφοδιασμός του σκάφους

Ο τόπος αναχώρησης και τα μεγάλα νησιά είναι πιο κατάλληλα για τις προμήθειες και τον εφοδιασμό σε καύσιμα και νερό, επειδή υπάρχει ποικιλία στην προσφορά και καλύτερες τιμές.

Οι εταιρίες που νοικιάζουν τα σκάφη μπορούν να μας δώσουν πληροφορίες για τον ανεφοδιασμό σε καύσιμα και νερό στα νησιά που είναι προορισμοί μας.

Τι είναι η φλοτίλλα

Η φλοτίλλα είναι ένας προκαθορισμένος στολίσκος από σκάφη αναψυχής, με προκαθορισμένη διάρκεια ταξιδιού και πρόγραμμα προορισμών. Επίσης, στα σκάφη υπάρχουν καπετάνιοι (skippers).

Πολλές εταιρίες διαφημίζουν τέτοια ταξίδια, με πληροφορίες για τη συμμετοχή στα sites τους. Συνήθως το ταξίδι είναι φθηνότερο από την ανεξάρτητη ναύλωση, αλλά έχει το ρίσκο της συνύπαρξης με άτομα που δεν γνωρίζουμε. Συνήθως επίσης, η συμμετοχή προπληρώνεται.

Οι καλύτερες εποχές και θάλασσες

Οι καλύτερες εποχές για ήπιους ανέμους σε όλες τις Ελληνικές θάλασσες είναι ο Μάιος, ο Ιούνιος, ο Σεπτέμβριος και ο Οκτώβριος. Κάθε θάλασσα έχει τις ιδιαιτερότητές της.

Το Αιγαίο Πέλαγος προσφέρει μια μεγάλη επιλογή από προορισμούς με τις εκατοντάδες νησιά και οι αποστάσεις από το ένα στο άλλο δεν ξεπερνούν τα 60 μίλια. Κατά την περίοδο των μελτεμιών τον Ιούλιο και κυρίως τον Αύγουστο, επιλέγουμε νότιους και νοτιοδυτικούς προορισμούς.

Το Ιόνιο Πέλαγος είναι γενικά πιο ήπια θάλασσα με λιγότερους προορισμούς, αλλά επίσης περιορισμένες επιλογές για σκάφη, αφού τα περισσότερα ελλιμενίζονται σε μαρίνες πιο κοντά στο Αιγαίο Πέλαγος. Η ιστοσελίδα meteo.gr παρέχει λεπτομερείς πληροφορίες για τις καιρικές συνθήκες που επικρατούν σε κάθε περιοχή, την ένταση και τη διεύθυνση των ανέμων, το ύψος του κύματος κλπ.